Garageindretning

Sådan isoleres garagen og kælderen i garagen: vi skaber optimale forhold

Måske ved enhver bilejer, at fugt og kulde er livsfarlige for køretøjer, så det er ikke nok at passe på pålideligheden af ​​garagen for din elskede “jernhest”, det er vigtigt at bekymre dig om opvarmningen af ​​”bilhuset” også. Korrekt gennemtænkt termisk isolering vil hjælpe med at spare en betydelig mængde, der skal bruges på ekstra opvarmningsorganer i tilfælde af en skødesløs holdning.

Indhold

  • Køretøjers opbevaringsstandarder.
  • Regler for bevægelse af varm luft.
  • Typer af varmeisoleringsmaterialer
  • Klassisk isolering – en gennemprøvet måde.
  • Fordele ved avanceret termisk isolering

 

  • Sådan isoleres en metalgarage: etaper
    • Opret et varmt gulv.
    • Garage vægisolering.
    • Vi eliminerer varmetab gennem taget.
    • Garageportisolering.
    • Hvordan og hvordan man isolerer kælderen?
    •  

      Køretøjers opbevaringsstandarder

      Nogle kan blive overrasket, men der er en liste over de forhold, der er nødvendige for et behageligt bilophold i garagen. De vigtigste er:

      • temperaturen i rummet (i hele perioden med koldt vejr) bør ikke overstige og bør ikke falde under den optimale grænse for opbevaring af maskinen +5 grader;
      • den friske luftstrøm, der opnås gennem et klart designet ventilationssystem, skal svare til 180 m3 / time (normalt for 1 bil).

      Desværre er forsømmelse af disse vigtige anbefalinger ikke ualmindelig, fordi de fleste ikke overvejer garagen, hvor ovenstående temperaturforhold er skabt til at være så varme. Lad os prøve at finde ud af det. En sådan lav temperatur er nødvendig for at forhindre kondens, som er den vigtigste årsag til korrosionsprocesser..

      Det er vigtigt! Når der skabes drivhusforhold, er bilen dækket med sved, hvilket bidrager til udseendet af rustfocier.

      Når man taler om ventilation, skal det bemærkes, at ofte uerfarne ejere af biler, der prøver at skabe komfortable forhold, lukke ventilationsåbninger.

      Dette er uacceptabelt fordi ventilation er nødvendig for at opretholde et optimalt mikroklima, for at rense kulilte fra luften og for at forhindre dæmpning af bilen.

      Regler for bevægelse af varm luft

      Termisk isolering vil hjælpe køretøjet med at overleve sæsonen med svær frost med ære og komme ud af “slaget” med frost og sne som vinder. For at realisere en så vigtig opgave er der behov for varmeisolerende materialer med lav varmeledningsevne. Men før du får denne eller den slags isolering, er det værd at huske, hvordan bevægelsen af ​​varm luftmasse forekommer i rummet.

      • konvektion (kontinuerlig bevægelse af varm luft, på grund af hvilken opvarmning finder sted);
      • ledning (en proces, hvor mere opvarmede områder overfører varme til mindre opvarmede);
      • termisk stråling (en procedure, der fortsætter med frigivelse af varme, men uden luftbevægelse).

      Den mest effektive isolering til dato er den, der kombinerer den klassiske version, der forhindrer ledning og konvektion, og en reflekterende varmeisolator, der ikke tillader termisk stråling.

      Det er vigtigt! Denne type isolering er især god, hvis garagen er en del af en boligbygning. Hvis ikke, er en så kraftig termisk barriere ikke nødvendig..

      Typer af varmeisoleringsmaterialer

      Der er 2 typer isoleringsmaterialer: klassisk og moderne.

      Klassisk isolering – en gennemprøvet måde

      Denne type isolering er igen opdelt i:

      • polymer opnået ved ekstruderingsbehandling af polymerer;
      • mineraluld fremstillet ved smeltning af basalt;
      • glasfiber, der opstår efter forarbejdning af brudt glas.

      Klassiske varmeapparater inkluderer:

      1. Mineraluld. Dette materiale har fremragende tekniske egenskaber, men det tåler ikke fugt, så når du bruger det, skal du passe på damp og vandtætning.

      2. Glasuld er ikke kun bange for væsker, men også ild, hvilket betyder, at det kræver øget opmærksomhed, når det bruges.

      3. Polyfoam. Henviser til polymerer, der ikke er bange for fugt, svampe og mikrober. Materialet er dog brandfarligt, hvilket indikerer omhyggelig overholdelse af brandsikkerhedsstandarder.

      Klassisk isolering

      Klassisk isolering: fiberglas, mineraluld, polystyrenskum

      Du skal vide det! Det anbefales at bruge PBS-S polystyren sammen med en flammehæmmer, et stof, der bidrager til selvslukning i en brand.

      Fordele ved avanceret termisk isolering

      Dette er nye generation af materialer, der har forbedret ydelse..

      1. Penoizol – polystyren i flydende form, som ikke antændes og har en levetid på mere end 40 år. For øvrig er omkostningerne til penoizol 1,5 gange lavere end omkostningerne ved konventionelt skum.

      2. Astratek er en anden repræsentant for familien af ​​flydende varmeapparater, der anvendes som en maling. Et lag på 1 mm erstatter 50 mm mineraluld. En isolator med en plan overflade forbruges med en hastighed på 0,5 l / 1m2.

      3. Polyurethanskum kræver anvendelse af specialudstyr. Det jævne lag danner en skorpe, der vil fungere som en pålidelig beskytter i mindst 70 år.

      Moderne varmeovne

      Moderne varmeapparater fungerer godt, påføres let og hurtigt på den behandlede overflade

      Du skal vide det! Den dyreste klassiske isolering er mineraluld, og polyurethanskum skaber dig gaffel ud af moderne isolatorer.

      Sådan isoleres en metalgarage: etaper

      Garageisolering er en flertrinsproces, som med et minimum af teoretisk viden kan udføres uafhængigt. Vægge metalgarage behøver ikke kun at være isoleret, men også beskyttet mod kondens (unødvendig fugt). Hvis du planlægger at bruge mineraluld, så glem ikke at forberede en film til at dække det beskyttende lag.

      Mineraluldisolering

      Mineraluldisolering fastgjort ved rammekonstruktion

      Det er vigtigt! For at isoleringen skal vise sig at være rigtig høj kvalitet, skal mineraluld og filmen være dækket med en hård belægning af fiberplade, gipspapirplade eller spånplade.

      En mindre besværlig mulighed er isolering med skum. Områderne med påtænkt påføring af klæbemidlet rengøres grundigt og affedtes. Som lim er det tilladt at bruge bitumen-mastik eller flydende negle. Hvis du lægger mastik på hele væggen, kan du opnå en god beskyttelse mod fugt. Det eneste negative er en ubehagelig lugt, som kan mærkes ved dårlig tætning af samlingerne. Så at skumarkene ikke skrælnes af i varmt vejr, skal sømmene imellem dem behandles med silikoneforsegling. Brug ikke skum!

      Hvordan isoleres en garage, hvis væggene er meget tynde? Ingen panik! Du skal bare isolere på begge sider. Undtagelsesvis intern isolering fører til en dugpunktskift og kondens. Som et resultat får vi den modsatte effekt. For at skabe ideelle forhold for en bil skal du isolere alle overflader på strukturen: gulv, vægge, tag.

      Opret et varmt gulv

      Den indledende arbejdstrin, hvor en timplex, der kan modstå temperaturer fra -50 til +75 grader, er perfekt. Timplex komprimeres og bøjes let og tager enhver form, og styrkeindikatorerne er ret høje.

      Det er vigtigt! Glem ikke at afrettes over tymplexen.

      Garage vægisolering

      Det er bedre at fremstille med skum. Vægge rengøres for gammelt gips og affedtes. Det er nødvendigt at revne under arbejdet, for at forbedre vedhæftningen med lim, plaster og grunning. Limen påføres ved hjælp af “blot” -metoden, hvorefter arket presses med kraft.

      Det er vigtigt! Lim påføres bedst med en hakket murske – så risikoen for mellemrum mellem overfladen og skummet reduceres markant.

      Vægisolering med skum

      Vægisolering med skum

      Arkene skal limes fra bund til top, og den allerførste række lægges på startpladen, fastgjort til vægoverfladen med dyvler. En meshbane limes over skummet. Påfør lim med et lag på 5 mm på det isolerende materiale og forsænk netværket. Efter tørring skal væggene pudses.

      Det er vigtigt! Fasadeplastre i denne situation foretrækkes, fordi de er mere modstandsdygtige over for snavs og har forbedrede fysiske og kemiske egenskaber..

      Ekstern isolering udføres efter et lignende skema, kun skumlaget bør ikke være mindre end 30 mm.

      Vi eliminerer varmetab gennem taget

      Hvis buesystemet er sperrer, foretrækkes rullet isolering, som er fastgjort på grundlag af designfunktionerne. Isoleringsplanen skal se sådan ud: hydrobarriere – isolering – dampbarriere.

      Hvis der vælges polystyren til isolering, bør hullerne til stængerne ikke bores – der er mere end nok lim. Når du bruger mineraluld, skal du fastgøre det til tagkanten i et jævnt lag. Hvis buen består af armeret betonplader, er det også nødvendigt at isolere udefra, for hvilket skumplader med en gipsafdækning passer til.

      Det er vigtigt! Vær ikke doven med at lægge mellem skummet og det udvendige gips tagmateriale eller tagfolien.

      Garageportisolering

      Vi isolerer porten

      Porte – en betydelig strukturel komponent i garagen, isolering af portene vil reducere varmelækage markant

      For at beskytte metalstrukturen er der monteret en kasse. Derefter udfyldes de eksisterende huller med enhver isolering. Sørg for, at der ikke er huller. Fuger kan være selvklæbende med ozolon. For at give et æstetisk udseende er portene foret med klapper.

      Hvordan og hvordan man isolerer kælderen?

      Det er bedre at isolere væggene med ekspanderet polystyren

      Det er bedre at isolere væggene med ekspanderet polystyren

      For at varme kældervæggene vil ekspanderet polystyren være den bedste assistent. Det er vigtigt at opnå den mest jævne overflade på væggene. Antiseptisk og antimykotisk imprægnering er også praktisk. Brug PSB-S-25 (mindst 50 mm tyk). Dette vil hjælpe med at skabe en stabil temperatur i kælderen. Kontroller omhyggeligt ledene, dette vil hjælpe med at undgå udseendet af kolde broer..

      Nu ved du hvordan man isolerer kælderen i garagen og “huset til bilen” generelt, hvilket betyder, at du ikke kun vil være i stand til at beskytte bilen mod korrosion og slid i forvejen, men også inspicere og reparere om nødvendigt i den hårde tid på året.

      logo

      Leave a Comment