Gør-det-selv garagetak: tagteknologi

Garagetag

En tør og pålidelig garage kan kun bygges, hvis taget er korrekt og korrekt installeret. Dens tilstedeværelse redder bilen fra de negative virkninger af miljøet og dårligt vejr. Bilejere er ikke specielt forundrede over de komplekse former for garager og foretrækker pålidelige og enkle design. De mest populære er tag med en enkelt stigning, men i dag er der allerede en tendens til at skabe gaveltag til garager. Garagets tag bygges hurtigt med egne hænder, det vigtigste er at overholde bestemte regler og anbefalinger.

Indhold

• Standard tagdesign
• Garage tag enhed

• Konstruktion af et skråt tag
• Konstruktion af gavltak

Hvordan og hvordan man udstyrer taget

Tagdækning

Skiferlægning, detaljer

Garagen tag i metal

Standard tagdesign

Før du fremstiller taget i garagen, skal du beslutte, hvad taget skal være – enkeltstang eller gavl. De adskiller sig hinanden i design, kompleksitet af arbejde, mængden af ​​krævet materiale og evnen til at udstyre et fuldt loft.

Gavltak udstyrer, når garagen støder op til andre bygninger eller er en del af dem. Til et sådant design installeres skrå hængende spær, der understøttes af to understøtninger. For en stabil og solid konstruktion skal der tages højde for dimensionerne på garagen. Hvis bredden ikke er mere end 4,5 m, lægges spærrene på understøtter i en bestemt vinkel og fastgøres der. Dette design betragtes som enkelt. Den komplicerede udformning af spær på et enkelt-tak tag bruges i det tilfælde, hvor afstanden mellem understøttelserne er fra 4,5 m til 6 m. Til dette design er det nødvendigt at installere stivere, der vil styrke det.

Gavltak Det tilrådes at installere til fritstående garager. Et sådant tag er en ensartet trekant. Det kan installeres til garager af enhver størrelse, det vigtigste er at beregne hellingsvinklen korrekt. Spærstrukturen består af to spærben, der er indbyrdes forbundet på det højeste punkt. Rafters læner sig på bærende vægge.

Det er ganske enkelt at installere et enkelt-pitch og gaveltag i garagen med dine egne hænder. Men for at lette udførelsen af ​​arbejde, skal de udføres af to eller tre.

Garage tag enhed

Uanset tagtype består det af spær, lameller, tag, varme og vandtætning. Hver af disse elementer er udstyret i rette tid. Til installation af enkelthøjde og gaveltag er der regler og beregninger, der skal udføres inden arbejdet påbegyndes.

Konstruktion af et skråt tag

 

Som tidligere bemærket er skurtaket en skråt struktur, hvis ender understøttes af to understøtninger. For korrekt at kunne opbygge et sådant tag er det nødvendigt at beregne højdeforskellen på væggene, som det skal baseres på. Hældningsvinklen vælges afhængigt af det materiale, vi vil bruge. Forskellen beregnes ved følgende formel:

H = b * tan “a”;

Hvor, b – garage-bredden, “a” – hældningsvinklen (skråningen) på taget.

Nu kan du fortsætte med installationen af ​​fagværksstrukturen:

• på støttevæggene lægger vi Mauerlat (støttebjælker med en sektion på 120×120 mm eller 100×100 mm);
• vi fastgør Mauerlat til væggene med ankerbolte;
• i spær ved krydset med Mauerlat, skærer vi ned monterings reden;
• vi sætter spærrene på plads og fastgøres med ankre eller søm;
• oven på spærrene monterer vi en trækasse.

Vigtig! Ofte er et skur tag lavet af beton gulvplader. Hældningen af ​​sådanne plader er op til 15 °, og det tilrådes at lægge et blødt tag på dem.

Konstruktion af gavltak

 

Gaveltaket er en ensartet trekant: spærrene er forbundet i “ryggen” (tagets øverste punkt), spærrernes længde er den samme. For at bygge et sådant tag er det nødvendigt at beregne længden på spærbenet og højden på ryggen. For at gøre dette bruger vi følgende formel:

Taghøjde H = 0,5 * b / tan (“a” 2);

Rafterbenlængde C = 0,5 * b / sin (“a” / 2);

Hvor b er garagebredden; “a” – hældningsvinkel.

Vigtig! For at få visiret til at stikke ud over strukturen er det nødvendigt at tilføje yderligere 50 cm til spærbenets længde.

For at oprette et gaveltag skal du udføre følgende arbejde:

• på væggene omkring bygningens omkreds lægger vi Mauerlat og fikser dem;
• spær er lavet i henhold til skabelonen. For at gøre dette tager vi tavler, der er lige lange som afstanden mellem Mauerlat. En af dem er lagt på Mauerlat, de andre to er indstillet i en vinkel, så de mødes i ryggen. Derefter, helt i midten, etablerer vi en vinkelret støtte, der er lig med højden på ryggen. Vi spænder pladerne sammen, fører negle ind i dem eller skruer skruer. Vi skulle få en spærringsskabelon. Vi skar resten af ​​spærrene langs det;

Vigtig! For at kunne justere mønsteret gør spær fra pladerne lidt mere end krævet.

• når alt er klar, installerer vi først de ekstreme par spærben og fastgør dem med ankre;
• træk i ledningen på niveauet af ryggen for nøjagtigheden af ​​installationen af ​​følgende spærben.
• installer de resterende spær i trin på 0,7-1,2 m;
• på spærrene fylder vi kassen fra træplader 25×30 mm.

Hvordan og hvordan man udstyrer taget

Inden du bygger garagen, skal du vælge materialet til taget. Der er ingen vanskeligheder med at vælge tagmaterialer på markedet, men tagets vinkel afhænger af, hvilken type materiale der skal bruges. For at vide, hvordan man korrekt fremstiller et garagetag med et sikkert lagt tag, er det nødvendigt at tage hensyn til den minimale og maksimale hældningsvinkel for tagkonstruktionen. Et andet vigtigt punkt til arrangementering af spær er tagets masse, jo større det er, jo mere tykke spær skal der bruges. Tabel nr. 1 viser afhængigheden af ​​spærrenes vinkel på typen af ​​tagmateriale.

Normalt foretrækkes et bestemt materiale afhængigt af dets tilgængelighed og lette installation. De mest almindelige materialer til garagen er tagmateriale, bølgepap, galvaniseret metal, skifer (asbest-cementplader). Ved hjælp af disse materialer kan du uafhængigt udføre alt tagarbejde..

Tagdækning

Dette er et af de mest almindelige og overkommelige tagmaterialer. Lægning af tagmateriale skal udføres på et solidt underlag. Det kan være en betonplade eller en massiv trækasse. På grund af dens kvaliteter har ruberoid en dobbelt funktion – det skaber en kontinuerlig billig overtræk og beskytter mod regn.

Ruberoid hører til de bløde tagmaterialer af valsetypen, hvilket letter installationen. For at fremstille et tag i høj kvalitet i garagen ved hjælp af tagmateriale er det nødvendigt at lægge det i to eller tre lag. Det første lag vil beklædes, og det efterfølgende er allerede den primære tagdækning. For at skabe et tag i høj kvalitet af tagmateriale er det nødvendigt at udføre følgende trin i arbejdet:

• Først og fremmest er det nødvendigt at skabe et grundlag for taget;
• derefter belægger vi basen med bituminøs mastik og lægger det første lag tagmateriale. For at udføre arbejdet effektivt er det nødvendigt at overtrække overfladen med bituminøs mastik lige før lægning og derefter rulle ud og trykke på tagmaterialet;

Vigtig! Det er nødvendigt at sprede med bitumen langs hele bredden af ​​tagmaterialevalsen med en let indrykkning for det efterfølgende lærred. Materiale til tagdækning skal overlappes med en forskydning på 15-20 cm. Det næste punkt er især vigtigt – start lægningen af ​​tagmaterialet skal være nedenfra og op i retning af taget. Takket være denne installation vil vand ikke strømme ind i samlingerne og revner mellem pladerne.

• det næste lag tagmateriale lægges på lignende måde. Den eneste forskel vil være læggeretningen – vinkelret på retningen af ​​det første lag;
• endelig belægger vi det resulterende tag igen med bituminøs mastik over hele området.

Ud over tagmateriale er der andre bløde tagdækning bitumen og polymere bitumen flerlagsmaterialer af en valsetype. De kan lægges på bitumenmastik eller ved hjælp af en gasbrænder. Den anden metode kræver øget opmærksomhed på arbejdet og er meget brandfare.

Skiferlægning, detaljer

Skifer er som tagmateriale blevet udbredt på grund af dens lave pris, tilgængelighed og holdbarhed. Et tag lavet af dette materiale er let at betjene og kan vare omkring 40 år. Skifer er lagt på samme måde som bølgepap, men i modsætning hertil har skifer en stor masse og kræver en stærk og pålidelig rafterstruktur. Til spær bør der bruges træstænger med et tværsnit på 80×100 mm. Varmeisolering og vandtætning af skifertag udføres analogt med bølgepap.

Garagen tag i metal

Denne tagtype er en af ​​de letteste i vægt, som i vid udstrækning giver dig mulighed for at spare på arrangementet af spærrammen og lathing. For at oprette spær til metal er det nok at bruge stænger med en sektion på 50×50, 30×50 eller 30×100 mm. Hvilken af ​​dem der skal bruges afhænger af belastningen på spærrestrukturen.

For at skabe et metalkvalitet af høj kvalitet, skal det isoleres og vandtæt. Termisk isolering i et sådant tag er lagt mellem spærene og vandtætte materialer direkte under tagdækket. For at oprette et sådant tag skal du gøre følgende:

• oprette en spærramme og en kasse af træ;
• vi lægger vandtætning på overfladen af ​​kassen. Til disse formål kan du bruge en plastikfilm, der er 200 mikron tyk. Selve filmen er fastgjort til kassen ved hjælp af tynde skinner med et tværsnit på 20×20 mm, vi gør fastgørelsestrinnet på skinnerne 50-70 cm;

Vigtig! Hvis bølgepapp bruges som tagmateriale, vælger vi trinnet til lekterne, så bølgepladen hviler tæt på dem.

• oven på vandtætningen lægger vi et metal tag. Vi fastgør bølgepladen på kassen ved hjælp af specielle skruer for nemheds skyld, efter at vi tidligere har boret et lille hul i metallet og træet;
• Et sådant tag skal isoleres inde i garagen. Vi lægger isoleringen mellem spærrene og fastgør den med tynde skinner.

Vigtig! Isoleringen skal skæres og lægges, så der ikke er nogen revner og mellemrum mellem isoleringsdelene og spærrene.

Hvis du planlægger at lægge det klassiske rabatterede galvaniserede tag, kan du ikke undvære et specielt værktøj og visse færdigheder. Hvis du kan gøre det selv for at oprette et tag fra bølgepap, skal du for et rabattak invitere en professionel tagdækning, hvilket vil medføre ekstra omkostninger.

Uanset typen af ​​tagmaterialer og typen af ​​taget, skal alt arbejde udføres med stor omhu og opmærksomhed på detaljer. Garagen skal være stærk og pålidelig for at beskytte bilen mod forskellige atmosfæriske nedbør og deres ødelæggende virkning. Konstruktionen af ​​tagets garage kræver en hel del arbejdskraft, så hjælp fra en partner vil være meget nyttig.