• 05/04/2022
• Kategorier: Garageindretning

Metalgarage – en hyldest til praktisk og rimelige beregninger

Metal garage

Jeg vil ikke smide en splinterny bil om natten i det fri, da der er en stor trussel om tyveri, og den atmosfæriske virkning er dårlig for kroppens tilstand. Det er godt, hvis det er muligt at leje en parkeringsplads eller en garage på en overdækket parkeringsplads. Men ideelt set er det bedre at bygge en metalgarage med egne hænder i nærheden af ​​dit hus.

Indhold

• Hvad der tiltrækker en metalgarage
• Valg af plads til en garage
• Materiale til konstruktion
• Projektet er grundlaget for konstruktion
• Lokal opdeling
• Gør-det-selv garage i etaper

• Fundament og gulv
• Montering af en metalgarage
• Installation af garageporte
• Hvordan og hvad man skal isolere?

Arrangement – skab betingelser

Hvad der tiltrækker en metalgarage

Garager er sten, træ, blok eller metal. Det er uønsket at opføre trækonstruktioner på grund af brandfare, trækonstruktioner vil blive foldet i lang tid, men uden de færdigheder og evner, der er i byggebranchen, er det bedre ikke at påtage sig et sådant tilsagn. Men hvordan man laver en metalgarage med egne hænder, er enhver bilejer i stand til at forstå. Derudover er det ikke så svært at reparere metalgarager.

Præfabrikerede metalgarager har deres fordele, som inkluderer: høj brandbestandighed, den relative billighed af materialet, beskyttelse mod vandaler. En metalgarage betragtes ikke som en hovedbygning, og der kræves derfor ingen dokumentation for dens konstruktion.

En metalgarage til en bil kan bygges hurtigt nok. I dette tilfælde er det ikke nødvendigt at fylde det faste fundament og murværk af garagets murvægge – du skal bare samle flisegulvet sammen, opbygge den enkleste understøtningsdel og garageramme af metal. Metalgaragen er sammenklappelig, selvom den er enkel i design og konstruktion, men nogle detaljer skal stadig gøres i trin.

Sådanne garager er svejset og indrammet. De første bygninger er holdbare og mere stabile, men de anden bygninger er hurtigere og lettere at bygge, de kan adskilles og transporteres om nødvendigt til et nyt sted. Valget af sort afhænger af hvor længe, ​​for hvad og hvor det er planlagt at bygge en garage.

Valg af plads til en garage

Det afgørende byggetrin er valget af et sted til bygning af en garage. Bygningen skal være placeret i nogen afstand fra huset og på samme tid ikke ved siden af ​​vinduerne. Byg ikke en garage i lavlandet oversvømmet af smelte og regnvand.

Adgang til garagen skal være praktisk. Konstruktionsområdet afhænger af bilens mærke, de mest almindelige er størrelser 3,6 med 7 meter. Når du planlægger dimensioner, anbefales det ikke kun at tage bilens dimensioner i betragtning, men også et sted til reservedæk, værktøj, en pumpe og andet tilbehør.

Materiale til konstruktion

For at bygge en metalgarage med egne hænder har du brug for sådanne materialer: metalplader, isolering, profiler, bærende elementer – runde eller profilrør, fastgørelseselementer, foring, ingredienser til beton.

Metalplader er fortrinsvis galvaniseret og beskyttet mod rust. Det bedste materiale til en metalgarage er professionelle gulve. Det er pålideligt og holdbart, men har en ulempe – de relative høje omkostninger. Grundet ark er meget billigere, men det er ustabilt overfor ekstreme temperaturer og nedbør, og vil derfor ikke vare længe.

Projektet er grundlaget for konstruktion

Konstruktionen begynder med et metalgarageprojekt. Det behøver ikke at være en tegningrulle, men strukturen skal tegnes og beskrives på papir. På designstadiet er det værd at identificere de opgaver, som metalgaragen vil løse: vil garagen udelukkende fungere som et parkeringssted for bilen, eller skal det udføres reparationsarbejde, er det nødvendigt mandehul.

Det er også nødvendigt at bestemme størrelsen på garagen ud fra egenskaberne og arealet på det sted, hvor det er planlagt at placere bygningen, samt de opgaver, som ejeren forventer at løse fra ham. Til parkering af bilen er en garage, der måler 3 x 5,5 meter, selvfølgelig nok, hvis bilen ikke er en “hammer”. Naturligvis bør bygningens størrelse øges, hvis noget udstyr er placeret i det..

Lokal opdeling

På dette trin skal tegningen af ​​metalgaragen overføres til det virkelige område. For at gøre dette har du brug for et dusin knag, der har en længde på 40 centimeter. Du kan tage armeringsstykker, hvis diameter når 10 – 12 millimeter, en lille slegge eller tung hammer, målebånd – mindst 5 meter lang og også en nylonstreng – 30 – 40 meter.

For at henvise til garagenes terræn, skal du mindst kende det punkt, hvor det ene hjørne vil være placeret. Og selvfølgelig placeringen af ​​garagen i rummet i forhold til dette punkt. Garagen kan fastgøres til den eksisterende garagelinje. Andre overnatningsmuligheder er mulige – garagen kan opføres stående separat.

Gør-det-selv garage i etaper

Grundlæggende er konstruktionsteknologien i denne bygning ikke meget forskellig fra konstruktionsstandarderne for nogen form for struktur.

Fundament og gulv

Fremstilling af metalgarager er altid værd at starte med gulvet. På hjørnerne af stedet er det sædvanligt at grave i understøtningsstativene. Hvis du agter at udstyre et synshul, skal du grave det på forhånd. Rummet inde i stativerne skal være fyldt med beton. Tykkelsen af ​​puden af ​​plade af beton til en metalgarage bør ikke være stor – ca. 10-15 centimeter over jordoverfladen.

Det er nødvendigt at hæve fundamentet, så vand ikke falder ned i garagen. Betonet gulvet i en metalgarage er meget lettere end at hælde gulvet i en stenbygning. Gulvet skal være absolut jævnt uden revner og udbulinger. Glem ikke, at det er nødvendigt at arrangere en kongres i den retning, hvor portene befinder sig. I henhold til statistikker kræves der mindst 2 til 3 meter kubikbeton for at fylde gulvet.

Montering af en metalgarage

Først skal du lave en ramme. Lodrette stativer er forbundet med profilhældninger langs bunden, toppen og midten. Rammen svejses bedst, selvom forbindelser med fastgørelseselementer er tilladt.

Loftet skal være særlig opmærksom. I en metalgarage skal taget være gavl, så du er nødt til at bygge trekantede profiler over det øvre loft i rammen. Efter konstruktionen af ​​rammen skal metalgaragen hylses med metalplader, der kan svejses eller skrues fast til rammen med skruer. Præfabrikeret metalgarage i sidstnævnte tilfælde, hurtigt og let adskilt.

Installation af garageporte

Denne fase er den mest tidskrævende og ansvarlige del af arbejdet, men du kan købe færdige porte. Rammen er normalt lavet af vinkelmetal, svejset til garagestativene og omhyllet med et ark. Fortrinsvis skal portens bredde være 2,5 meter eller mere. Der skal udvises særlig forsigtighed mod låse. Det anbefales at indlejre to – hovedlåsen og låsen, der blokerer adgangen til åbningen til nøglen til hovedlåsen.

Hvordan og hvad man skal isolere?

Så garagen er bygget! Nu er det værd at lære at isolere en metalgarage. Bygninger lavet af metal kan varme hurtigt op i solen, men afkøles også hurtigt i frost, hvorfor isoleringsproblemet er akut. Mange bilister, der begynder vinteren, stiller dette spørgsmål. Opvarmning udføres som i en klassisk garage. Polyfoam, glasuld og andre lignende varmeapparater kommer til undsætning.

Mineraluld er bedst egnet til termisk isolering. Dets vigtigste fordele er lav varmeledningsevne og brandbestandighed. Skum bruges som isolering med henblik på billigere konstruktion, men det er værd at huske, at dette materiale er brændbart. Selvom moderne mærker af skum er kendetegnet ved fremragende selvslukkende.

Isoleringsmaterialet er normalt dækket med et hus. Der er flere typer beklædning. F.eks. Almindeligt stål belagt med standardgrunning. Det professionelle gulvbelægning på stålbasis med en zinkbelægning fungerer som en mere pålidelig mulighed under konstruktionen. Som beklædning bruges ofte PVC, DPS, fiberplade eller træ..

Arrangement – skab betingelser

Der er nogle flere detaljer i opførelsen af ​​en metalgarage. Dette vedrører primært ventilation, som er nødvendig for at forhindre ophobning af fugt på bygningens overflader samt for at fjerne dampe og skadelige gasser. Den bedste mulighed er forsyning og udstødningsventilation.

Hvis det er planlagt, at bilen varmes op i garagen, er det værd at lave et hul i væggen, lade gummirøret igennem, trække den ene ende ud og fastgør den anden til bilens lydpotte. Om ønsket kan der trækkes elektricitet ind i garagen, hylder og skabe kan placeres langs væggen. Det er bedre at male taget og ydervæggene i garagen med lys maling, fordi de på denne måde opvarmes mindre i solen.

Mange nyttige ideer om garage arrangement finder du på vores hjemmeside.
Nu er installationen af ​​metalgaragen færdig! Rammestrukturen vil pålideligt beskytte “jernhesten” mod dårligt vejr, forlænge maskinens brugstid og beskytte den mod tyveri.