• 17/05/2022
• Kategorier: Garageindretning

Garage-tagreparation – gør det selv

Garage tagreparation

Garage – et yndlingssted for “hvile” af alle russiske mænd. Her kan du sove, chatte med “kolleger”, behandle dit kæledyr og bare være alene med dine tanker. Men hvad nu hvis det lækkende tag bryder denne enhed? Det er rigtigt, du skal øjeblikkeligt rette situationen og begynde at reparere taget i garagen, for hvis det flyder et sted, så om få dage vil en anden lækage vises, og efter den en og mere. Og så vil det være på ubestemt tid, eller rettere, indtil din tålmodighed sprænger og du tager øksen op.

Indhold

• Blød tagreparation

• Forbered dig på det kommende arbejde
• I detaljer om reparationsmanipulationer
• Hvordan man lægger ruberoid
• Stakning af Bicrost

 

Specifikationerne for reparation af et hårdt tag

Blød tagreparation

Hvorfor præcist øksen? – spørger du, men fordi du ud over tagmateriale og bitumenmastik også har brug for dette værktøj. Generelt er følgende materialer og værktøjer nødvendige for at reparere et blødt tag:

• økse
• kniv
• bygning hårtørrer
• gas-brænder
• gasflaske
• tin spand
• bituminøs mastik
• tagmateriale
• gyvel

Forbered dig på det kommende arbejde

I de fleste garagekooperativer går alle garager i en sammenhængende række, og hvis du beslutter dig for ikke at “plaske” taget i stykker, men helt ændre det, bliver du nødt til at gå til dine naboer for at acceptere at gøre dette på samme tid. Ellers risikerer du at ødelægge forholdet til kollegerne i kooperativet, da du, når du har repareret dit tag, helt sikkert vil ødelægge en del af naboens tag. De vil bestemt ikke være tilfredse med en sådan gener.

Men som regel kan de ikke findes i solidaritet, så føl dig fri til at klatre op på taget på din garage og fortsætte med at rense det for affald. Sandt nok, der er en MEN der skal tages i betragtning – du skal gøre gulve eller reparere et blødt tag i tørt, varmt vejr.

Når du har renset løvet og skraldet med en kost, skal du omhyggeligt inspicere overfladen på taget, måske er der en chance for ikke at fjerne det helt, men blot at skære ned de mest problematiske steder med en øks og lappe de huller, der er dannet. Som regel kan der på det bløde tag, der allerede er mere end et dusin år gammelt, dannes revner, hævelse eller blot sømme mellem lagene af tagmateriale. Når du har fundet dette, skal du tage en skarp, ufleksibel kniv og klippe problemområdet på tværs. Bøj derefter kanterne, og pres dem fast på tagoverfladen, så de ikke forstyrrer arbejde og bevægelse.

De resulterende huller skal rengøres grundigt for støv og al fugt fjernes derfra med en bygningshårtørrer eller gasbrænder. Forberedelsen af ​​taget er forbi.

I detaljer om reparationsmanipulationer

Reparationer gør-det-selv garagetag – sagen er ikke kompliceret og kræver ingen specielle færdigheder og viden. Tag mindst hæld tjære eller bitumen i de skårne huller. Hvorfor er det nødvendigt at belægge taget eller snarere problemområder med bituminøs mastik? Dette gøres for at vandtætte det beskadigede område såvel som for bedre vedhæftning af materialer til hinanden..

Den mest populære måde at reparere et blødt tag på er at dække det med tagmateriale. Dette byggemateriale har en, men meget vigtig fordel – det er billigt, og dette er måske den vigtigste fordel ved det. Selv om det ud over dette også beskytter taget perfekt mod lækker.

For at lappe vores huller, har du brug for flere stykker tagmateriale, som først skal klippes ud af en rulle. Hold styr på størrelsen – udskæringen skal ikke være for stor eller for lille.

Det færdige stykke skal lægges inde i hullet som en plaster og presses tæt. Påføres ovenpå et andet lag mastik eller harpiks. Nu kan du bøje kanterne på det gamle tagmateriale tilbage og forsegle de resulterende samlinger med en anden plaster. Først nu skal stykkets størrelse være 15-20 cm større end det beskadigede område (på denne måde giver du pålidelig vandtætning af samlingerne). Børst det igen med mastik, helt sikkert.

Nå, så kan du lægge et lag tagmateriale, eller du kan lade alt være som det er. Men alligevel er det bedre at beskytte dig selv i yderligere ti år og dække hele taget med friske paneler.

Hvordan man lægger ruberoid

Inden du lægger tagmaterialet, skal du give ham tid, så han “lægger sig” og glat. 24 timer vil være nok for ham.

Til lægning af panelerne kræves harpiks (tjære), der forbinder den gamle belægning med den nye og pålidelig beskytter alle samlinger mod lækage. “Madlavning” er det nødvendigt i en dåse spand eller enhver anden beholder, som efter arbejde ikke er en skam at smide ud. Opskriften er enkel: Brug en brænder til at smelte tjæren til konsistensen af ​​tyk creme fraiche.

Efter at have hældt en del af taget ned, læg det første lærred ned og bare gå på det, selvom harpiksen griber ganske hurtigt. Det andet ark skal lægges på det første med en lille overlapning (ca. 10-12 cm), og når der vises blister eller bobler, hvilket er ganske sandsynligt, skal du skære med en kniv og trykke hårdt fast igen.

Vigtigt: du skal begynde at lægge tagmateriale fra tagets laveste punkt.

Det første lag af tagmateriale skal tørre i 12 timer, og først derefter kan du gå videre til gulvet i det andet, og samlingerne på disse to lag bør ikke falde sammen. Dette gøres for at fjerne sandsynligheden for, at der kommer fugt ind mellem de to lag. Vær særlig opmærksom på de steder, hvor taget støder op til væggene i tilstødende bygninger eller andre strukturer..

Vigtigt: antallet af lag tagmateriale afhænger direkte af tagets hældningsvinkel. Hvis skråningen er mindre end 15 grader, skal du indstille mindst 4 lag, hvis mere end 16, så er mindst to.

Stakning af Bicrost

Bikrost er et overfladevandtætnings- og tagmateriale, der er ideelt til reparation af et gammelt garagetag. Det skal fastlægges som følger:

• på et rengjort og omhyggeligt grundet tag rulles en rulle materiale ud, men ikke alt på én gang, men efter behov.
• da det nederste lag af bicrost er oxideret bitumen, skal det opvarmes med en gasbrænder, og vær opmærksom på hjørnerne og kanterne på lærredet.
• opvarm panelet på denne måde, tryk det op til tagoverfladen og rull rullet gradvist op.
• overlapningen mellem to tilstødende ark bør ikke være mindre end 7 cm.
• arbejdet skal udføres hurtigt og effektivt, da bitumen sætter sig på få minutter.

I princippet er sådant arbejde praktisk taget ikke anderledes end tagpap, bortset fra at du ikke behøver at bruge tid på at opvarme harpiksen og påføre den på tagoverfladen.

Specifikationerne for reparation af et hårdt tag

Nogle garager er som regel separate bygninger med et stift tag lavet af metal eller bølgepap. Det er ikke vanskeligt at reparere et sådant tag, fordi det ikke er vanskeligt at udskifte et beskadiget lag, selvom der er situationer, hvor for eksempel et træ eller en meteorit faldt på en garage (joke!). Derefter skal du geninstallere bølgepladen, og måske sammen med kassen.

Lad den sidste være hel. Vi tager et ark bølgepap og fastgør det med en selvskærende skrue helt til toppen af ​​taget. Fastgørelsesmidler skal laves fra midten af ​​arket til dets kanter. Det andet ark er lagt på den første skød på en enkelt bølge og fastgjort på lignende måde.

Længden på en standardgarage er seks meter, og længden på en stiv tagplade er 1 meter. Det er således ikke svært at beregne, at du kun har brug for 12 ark bølgepap for at dække hele taget.

Metalflisen er monteret tværtimod – nedenfra og op, men ikke kun dette er dens forskel fra bølgepap. Fastgørelsesmidler skal udføres ved hjælp af selvskærende skruer med en gummipakning, der spiller en begrænser. Du er nødt til at overlappe arkene med fliser, og for pålidelig fastgørelse af rækkerne imellem hinanden bruges specielle låse placeret i bunden og toppen af ​​arket.

Som du kan se nu, er det ret reelt og ganske enkelt at reparere garagets tag med dine egne hænder. Det vigtigste er at overholde sikkerhedsforanstaltninger, fordi to meter over jordoverfladen ikke er en vittighed for dig. Du kan let glide ned og nedbryde dine arme og ben. Vær forsigtig og opmærksom.!